Labocosmetica STC + HPC PRO Kit revêtement nanoceramique voiture 50 ml
Réservé aux professionnels
Traitement céramique à deux couches pour carrosserie : protège contre les rayures, les agents chimiques et les rayons UV, avec effet hydrophobe et gloss tridimensionnel pour une durée déclarée allant jusqu’à 6 ans.
CHF 4'670.00 / 1l
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LAB121
Description du produit
Le revetement ceramique permanent voiture Labocosmetica STC + HPC Pro est un système à deux couches conçu pour la protection durable de la carrosserie. STC est un revêtement nanocéramique permanent à composition hybride — 70 % physique et 30 % chimique — qui scelle la peinture et protège les surfaces extérieures contre les rayures, le goudron, les pluies acides, le sel de route, la pollution atmosphérique et les rayons UV. Il est compatible avec la carrosserie, les surfaces en aluminium, les plastiques peints et la peinture.
HPC complète le système en tant que top coat à technologie nano hydro-gel. Il génère une membrane hydrophobe à matrice polymérique dont les composants réticulent et s’ancrent à la surface à température ambiante, formant une couche résistante et élastique. Cette membrane atteint un angle de contact de 110°, exerce une action antistatique et antifouling qui maintient la carrosserie propre plus longtemps, et résiste aux agressions chimiques, salines et aux rayons UV. HPC peut être appliqué comme couche autonome ou comme top coat protecteur sur les autres revêtements de la gamme Labocosmetica, avec un gain de longévité allant jusqu’à 20 000 ou 30 000 km lorsqu’il est associé aux revêtements SAM ou BLINDO.
La durée déclarée du système est de 6 ans ou 90 000 km, validée par des tests de résistance conduits en laboratoire et sur le terrain dans des villes aux conditions climatiques extrêmes — dont Dubaï, Delhi, Manille, Moscou et Göteborg — y compris en l’absence du programme d’entretien recommandé. La formule est PFAS FREE. Les deux revêtements produisent un gloss tridimensionnel qui amplifie la profondeur et la couleur de la peinture.
Les avantages du revêtement nanocéramique permanent Labocosmetica STC + HPC Pro
- Composition hybride STC 70 % physique et 30 % chimique pour une adhésion et un scellement durables de la peinture
- Membrane HPC à technologie nano hydro-gel avec angle de contact hydrophobe de 110°
- Protection contre les rayures, le goudron, le sel de route, les pluies acides, la pollution atmosphérique et les rayons UV
- Action antistatique et antifouling qui réduit le dépôt de salissures sur la carrosserie
- Durée déclarée de 6 ans ou 90 000 km, validée sur des tests en conditions climatiques extrêmes sur plusieurs continents ; formule PFAS FREE
- Gloss tridimensionnel qui amplifie la profondeur et la couleur de la peinture ; HPC augmente la longévité jusqu’à 20 000–30 000 km lorsqu’il est associé à SAM ou BLINDO
Foire aux questions sur Labocosmetica STC + HPC PRO Kit revêtement nanoceramique voiture 50 ml
Question: Quel est l'avantage concret du kit Labocosmetica STC + HPC Pro par rapport à un coating unique ?
Réponse: Un système à deux couches est conçu pour combiner une base très protectrice avec un overcoat qui renforce l'hydrophobie et la facilité de nettoyage. STC crée la couche de protection principale (coating à 70 % physique et 30 % chimique) contre les contaminants et les UV, tandis que HPC Pro ajoute une membrane hydrophobe élastique avec effet antistatique/antisalissure et un gloss tridimensionnel. En pratique, la surface se nettoie plus facilement, reste propre plus longtemps et affiche un éclat marqué ; l'hydrophobie est élevée (angle de contact indiqué jusqu'à 110°). Dans ce kit, HPC agit en tant que top coating et n'est pas disponible à la vente séparément.
Question: Ce système à double couche est-il accessible à un particulier averti ou requiert-il des conditions d'application professionnelles ?
Réponse: La réussite dépend de la préparation et du contrôle de l'environnement. Une décontamination complète, une éventuelle correction de la peinture, un dégraissage soigné (avec VÈRITAS dilué 1:5, étape indiquée comme obligatoire) ainsi qu'un espace couvert, propre et bien ventilé sont nécessaires. On ne travaille pas au soleil ; la température et l'humidité influencent les temps de pose, il est donc recommandé d'opérer par petites sections (environ 50×50 cm) avec un éclairage approprié et de retirer les résidus après quelques minutes avec des microfibres. Des EPI sont recommandés : masque pour vapeurs de solvants, gants et protection des yeux/du visage ; tenir éloigné de toute source d'ignition.
Question: La durée jusqu'à 6 ans ou 90 000 km est-elle réaliste en usage quotidien ?
Réponse: Il s'agit d'un potentiel élevé lié à des conditions correctes de préparation, d'application et d'entretien. Les tests internes ont abouti à une moyenne indicative d'environ 15 000 km par an ; de là découle l'estimation jusqu'à 6 ans/90 000 km. Des facteurs comme le respect du curing (fermeture partielle ~12 heures, totale ~36 heures, sans lavage pendant 7 à 10 jours), le type de lavages et l'environnement (sel, smog, températures extrêmes) peuvent allonger ou réduire sensiblement la longévité réelle.
Question: Le revêtement protège-t-il aussi contre les rayures importantes ou principalement contre les contaminants chimiques et les rayons UV ?
Réponse: La protection la plus fiable est contre les agressions chimiques (sel, goudron, pluies acides, pollution) et contre les rayons UV, avec une résistance superficielle aux micro-rayures. Ce n'est pas une barrière physique comparable à un film PPF contre les impacts ou les projections de gravillons : il aide à limiter les marques légères et à préserver l'aspect esthétique, mais ne remplace pas une protection mécanique.
Question: Sur quelles surfaces du véhicule le kit STC + HPC Pro est-il indiqué ?
Réponse: L'usage principal concerne les extérieurs de la carrosserie vernie, où le système offre le maximum en termes de protection et de gloss. Selon les données, il est également compatible avec les plastiques extérieurs et les surfaces en aluminium. L'overcoat HPC contribue à une hydrophobie marquée et à une capacité antisalissure, utiles pour maintenir les surfaces plus propres dans le temps.
- Décontaminer et nettoyer la carrosserie en éliminant les cires, les sealants ou les coatings existants, et corriger les éventuels défauts de peinture si nécessaire.
- Dégraisser complètement la surface avec VÈRITAS dilué 1:5 avant d'appliquer le coating.
- Travailler à l'abri, dans un espace bien ventilé, en évitant le soleil direct et en opérant par sections de 50×50 cm maximum avec un éclairage en lumière réfléchie.
- Appliquer le coating, laisser fixer pendant quelques minutes, puis retirer les résidus avec des chiffons en microfibre en effectuant la finition.
- Laisser polymériser : fermeture partielle dans les 12 heures, totale dans les 36 heures ; ne pas laver le véhicule pendant 7 à 10 jours. En alternative, avec lampe IR : à 50 cm, 15 à 20 minutes à 60 °C.
- P102 Tenir hors de la portée des enfants.
- H372 Provoque des dommages au système nerveux central à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée.
- H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires.
- H317 Peut provoquer une allergie cutanée.
- H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.
- P210 Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer.
- P261 Éviter de respirer les brouillards/vapeurs/aérosols.
- P280 Porter des gants de protection/des lunettes de protection/un équipement de protection du visage.
- P301+P310 EN CAS D'INGESTION : appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin.
- P305+P351+P338 EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la chose est aisée à faire. Continuer à rincer.
- P403+P235+P233 Tenir le récipient bien fermé et dans un endroit bien ventilé. Conserver dans un endroit frais et bien ventilé.
- P501 Éliminer le produit/récipient conformément aux dispositions locales/régionales/nationales/internationales.
- Contient : di-n-butyl-éther.
- Contient : naphta (pétrole), fractions légères d'alkylation, distillats (pétrole), fraction légère d'hydrotraitement.










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