Labocosmetica STC revêtement auto nanocéramique permanent 50 ml
Réservé aux professionnels
Revêtement nano céramique scellant à base de silicium et de dioxyde de titane : protège la carrosserie contre les rayures, les agents chimiques et les UV, avec un effet gloss profond et une surface facile à entretenir.
CHF 2'578.00 / 1l
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LAB47
Description du produit
Le revetement ceramique permanent voiture Labocosmetica STC est un revêtement nano céramique à composition hybride, avec une proportion de 70 % physique et 30 % chimique. Il protège la carrosserie contre les rayures, le goudron, le sel de voirie, les pluies acides, la pollution atmosphérique et les rayons UV, tout en maintenant la surface traitée facile à entretenir et en produisant un gloss profond et tridimensionnel.
La formule intègre trois composants actifs aux fonctions distinctes. Le silicium, disposé selon une configuration spatiale précise autour de l’oxygène, contribue à une adhésion solide à la surface et à un bouclier protecteur stable. Le dioxyde de titane (TiO2) confère des propriétés autonettoyantes et une résistance aux agents chimiques. La combinaison chimico-physique associe la dureté et la flexibilité caractéristiques d’une couche vitreuse, produisant une brillance vitreuse hautement réfléchissante qui persiste pendant toute la durée de vie du traitement.
Labocosmetica STC atteint un angle de contact de 106°, mesure qui exprime l’efficacité hydrofuge de la barrière superficielle. Il résiste à des températures supérieures à 300 °C ainsi qu’aux détergents et agents chimiques aux concentrations d’usage courant. La formule est sans PFAS et conforme à la directive 2004/42/CE sur les composés organiques volatils, vérifiée selon la méthode UNI EN ISO 11890-1:2008. Il est compatible avec les surfaces en peinture, en aluminium et en plastique sur l’extérieur de la carrosserie.
Les avantages du revêtement céramique permanent Labocosmetica STC
- Angle de contact hydrofuge de 106°, avec effet barrière mesurable sur la surface
- Résistance thermique déclarée supérieure à 300 °C
- Protection contre les rayures, le goudron, le sel, les pluies acides, les UV, les fientes d’oiseaux et les poussières de freinage
- Propriétés autonettoyantes apportées par le dioxyde de titane (TiO2) dans la formule
- Brillance vitreuse tridimensionnelle avec effet miroir qui dure pendant toute la durée de vie du traitement
- Formule sans PFAS, conforme à la directive 2004/42/CE, vérifiée selon UNI EN ISO 11890-1:2008
- Compatible avec la peinture, l’aluminium et le plastique sur les extérieurs et la carrosserie
Foire aux questions sur Labocosmetica STC revêtement auto nanocéramique permanent 50 ml
Question: Le coating nanocéramique Labocosmetica STC peut-il être appliqué par un passionné expérimenté ou faut-il faire appel à un professionnel ?
Réponse: Un coating technique exige une surface parfaitement préparée et un environnement contrôlé : décontamination complète, retrait des cires, sealants et revêtements existants, correction des rayures et traces avec une polisseuse si nécessaire, et dégraissage soigné (étape obligatoire). L'application doit se faire en intérieur, dans une zone exempte de poussières et bien ventilée, jamais en plein soleil, en travaillant par petites sections avec un éclairage adapté ; la température et l'humidité réduisent le temps de prise et imposent de la précision. Dans ces conditions, un utilisateur averti peut le gérer ; sans méthode ni configuration appropriées, les risques de défauts et de moindre durabilité augmentent.
Question: En quoi le coating STC se distingue-t-il d'une cire ou d'un sealant spray en termes de protection, de gloss et de résistance chimique ?
Réponse: Le choix dépend du niveau de durabilité et de résistance recherché. Un revêtement céramique comme STC crée une barrière hydrofuge (angle de contact de 106°), offre une forte résistance aux agents chimiques et aux détergents, une protection complète contre les rayons UV et une résistance élevée à l'abrasion ; il facilite également les lavages et confère un gloss profond avec effet miroir. Les cires et les sealants spray s'appliquent plus rapidement mais sont en général moins durables. Le coating requiert lui aussi un entretien approprié et le respect des temps de curing.
Question: La « résistance aux rayures » de ce coating correspond-elle à une protection mécanique ou principalement à une réduction des micro-rayures dues au lavage ?
Réponse: La protection est à comprendre avant tout comme une barrière chimique et un soutien au maintien esthétique, avec une résistance aux micro-rayures superficielles typiques des lavages peu soigneux. Il contribue à limiter l'apparition de légers swirls grâce à sa résistance élevée à l'abrasion, mais ne constitue pas un bouclier contre les chocs, les projections de gravillons ou les rayures profondes.
Question: Quelles conditions ambiantes et quels temps de curing sont nécessaires pour une application correcte du coating STC sur la carrosserie ?
Réponse: Les conditions et les temps influencent directement le résultat. L'application doit se faire en intérieur, dans une zone propre et ventilée, à l'écart des poussières et jamais en plein soleil ; une température et une humidité élevées réduisent le temps de prise, il est donc préférable de travailler par sections d'environ 50 × 50 cm avec un éclairage réfléchi pour détecter les éventuelles traces et les retirer immédiatement avec des microfibres. La prise initiale s'effectue en quelques minutes ; la réticulation partielle intervient dans les 12 heures et la réticulation totale dans les 36 heures. Durant les 7 à 10 premiers jours, il est préférable de ne pas laver le véhicule. Un passage sous lampe infrarouge peut aider (environ 15 à 20 minutes à 60 °C à environ 50 cm). Le port d'EPI comme des gants, des lunettes et un masque pour les vapeurs est recommandé.
Question: Sur quelles surfaces extérieures du véhicule ce coating nanocéramique est-il indiqué ?
Réponse: Son principal intérêt concerne la peinture de la carrosserie, où le revêtement rehausse la couleur et le gloss et facilite les lavages. Il est également indiqué sur les surfaces extérieures compatibles telles que les plastiques et les pièces en aluminium présentes sur la carrosserie, à condition qu'elles soient parfaitement préparées — décontaminées, corrigées si nécessaire et dégraissées — et que l'application se déroule dans un environnement contrôlé.
- Décontaminer la surface, retirer les cires, sealants et coatings existants, et corriger les rayures ou traces avec une polisseuse.
- Dégraisser soigneusement avec VÈRITAS dilué à 1:5 et sécher.
- Travailler en intérieur dans un environnement propre et ventilé, à l'écart du soleil ; appliquer par petites sections (max. 50 × 50 cm) avec un éclairage réfléchi.
- Laisser prendre quelques minutes, puis retirer les résidus et finaliser avec des chiffons en microfibre.
- Maintenir le véhicule à l'abri de l'humidité et de la pluie : réticulation partielle dans les 12 heures, totale dans les 36 heures ; ne pas laver pendant 7 à 10 jours. Optionnel : lampe IR à 60 °C pendant 15 à 20 minutes à 50 cm.
- Tenir hors de portée des enfants.
- Provoque des dommages au système nerveux central en cas d'exposition prolongée et répétée.
- Nocif pour les organismes aquatiques, avec des effets à long terme.
- Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer.
- Éviter de respirer les brouillards/vapeurs/aérosols.
- Porter des gants / des lunettes de protection / une protection du visage.
- EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la chose est aisée. Continuer à rincer.
- Stocker dans un endroit frais et bien ventilé.
- Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales/régionales/nationales/internationales.
- Contient : di-n-butyl éther










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