Ma-Fra Metal Crem Cire Extra-Brillante Voitures Métallisées 250 ml

Cire voiture métallisée en pot à haute brillance qui restaure l’éclat de la peinture et forme un film protecteur durable, sans blanchir les spoilers, poignées et pare-chocs en plastique.

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Ma-Fra Metal Crem Cire Extra-Brillante Voitures Métallisées 250 ml
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H0181

Description du produit

La cire voiture métallisée Ma-Fra Metal Crem est une cire en pot à haute brillance formulée avec des cires synthétiques à forte adhérence. Elle restaure l’éclat d’origine de la peinture et forme un film protecteur résistant aux agents atmosphériques. Sans abrasifs, elle ne risque pas d’opacifier le vernis transparent.

Sa formule accentue les reflets du métallisé et restitue la profondeur de couleur. Elle ne blanchit pas les spoilers, poignées et pare-chocs en plastique, ce qui permet de travailler à proximité des moulures et inserts sans laisser d’auréoles blanches. Elle ne laisse aucun résidu. Non classée dangereuse CLP.

Un pot de 250 ml est suffisant pour 2 à 3 applications sur un véhicule de taille moyenne. À appliquer sur une carrosserie préalablement lavée et séchée.

Les avantages de la cire voiture métallisée Ma-Fra Metal Crem

  • Cire en pot à haute brillance avec cires synthétiques à forte adhérence
  • Restaure l’éclat et la profondeur de couleur, accentue les reflets du métallisé
  • Formule sans abrasifs, ne risque pas d’opacifier le vernis transparent
  • Ne blanchit pas les plastiques extérieurs, spoilers et pare-chocs
  • Un pot suffisant pour 2 à 3 applications sur un véhicule de taille moyenne

Foire aux questions sur Ma-Fra Metal Crem Cire Extra-Brillante Voitures Métallisées 250 ml

Question: Quels avantages pratiques offre une cire auto en pot par rapport à une cire en spray en termes de durée de protection et de profondeur de brillance ?
Réponse: Une cire auto en pot comme Ma-Fra Metal Crem demande plus de temps à l'application, mais vise une finition plus riche et une protection plus structurée que de nombreuses cires en spray d'entretien. Les cires synthétiques de la formule créent un film protecteur résistant aux agents atmosphériques et un effet extra-brillant marqué.

Question: Sur une peinture métallisée, une cire spécifique comme Ma-Fra Metal Crem améliore-t-elle vraiment les reflets, la luminosité et la profondeur de couleur par rapport à une cire universelle ?
Réponse: Sur les peintures métallisées, Ma-Fra Metal Crem est conçue pour exalter les reflets et la brillance en mettant en valeur les teintes et les particules métalliques. Le bénéfice est principalement esthétique : elle valorise la profondeur de couleur et laisse une protection durable.

Question: L'absence d'abrasifs dans Ma-Fra Metal Crem la rend-elle adaptée aux peintures saines ou délicates sans risque d'amincir le vernis transparent ?
Réponse: Ma-Fra Metal Crem est exempte d'abrasifs ; elle agit donc comme cire de protection et de gloss, et non comme polish correcteur. Sur des peintures saines ou délicates, appliquée correctement, elle ne présente aucun risque d'abrasion ni d'amincissement du vernis transparent.

Question: Ma-Fra Metal Crem peut-elle entrer en contact avec les plastiques extérieurs, les spoilers et les poignées sans laisser d'auréoles blanches ni altérer les finitions ?
Réponse: La formule de Ma-Fra Metal Crem ne blanchit pas les plastiques extérieurs et ne laisse pas de résidus sur les finitions. Pour un résultat propre, il est toutefois conseillé d'étaler une couche fine et de retirer l'excédent avec un chiffon en microfibre propre.

Question: Le format de 250 ml de Ma-Fra Metal Crem suffit-il pour 2 à 3 traitements complets sur une voiture de taille moyenne ?
Réponse: Le format de 250 ml de Ma-Fra Metal Crem est indiqué pour environ 2 à 3 applications sur une voiture de taille moyenne, selon les données du fournisseur. Le rendement effectif dépend d'un étalement très fin et uniforme ainsi que d'un retrait sans excès.

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  1. Laver et sécher la voiture.
  2. À l'aide de l'éponge appropriée, étaler une fine couche de cire par mouvements circulaires.
  3. Laisser sécher jusqu'à la formation d'un voile blanc, sec et mat.
  4. Retirer avec un chiffon en microfibre propre, en le retournant souvent.
  5. Procéder une section à la fois (flanc, toit, capot, etc.).
  • Le produit n'est pas classé dangereux conformément au règlement CLP.