Maniac Line Iron Remover antirouille auto 5 l
Formule 2 en 1 à pH équilibré et sans acides qui dissout les particules ferreuses sur les jantes, la carrosserie et les vitres, en restituant des surfaces lisses et brillantes.
CHF 12.98 / 1l
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MF115
Description du produit
Le décontaminant ferreux auto Maniac Line Iron Remover élimine les contaminations par oxyde de fer sur les jantes, la carrosserie et les vitres. Il agit sur les particules de fer issues des poussières de freinage, du frottement sur les rails ferroviaires et tramways, ainsi que de la pollution industrielle et routière. Les contaminations ferreuses ne sont pas toujours visibles : elles se manifestent par une surface rugueuse au toucher sur la carrosserie, ou par de petits points sombres sur les jantes qui persistent après un lavage ordinaire. L’Iron Remover Maniac Line intervient précisément sur ces contaminations et restitue l’éclat à la surface traitée.
La formule contient un agent marqueur qui réagit avec les particules de fer contaminantes en les dissolvant. Pendant son action, le produit vire au violet : ce changement de couleur indique à la fois la dissolution des particules ferreuses et une action dégraissante en profondeur simultanée. La formule est à pH équilibré, sans acides, et sans danger pour les surfaces les plus délicates. Elle est efficace sur les jantes en acier, en alliage léger, chromées et polies. Ne pas utiliser sur les métaux non peints ou non protégés, ni sur les motos.
L’Iron Remover Maniac Line remplit une double fonction : il nettoie et décontamine en une seule étape. Il élimine la rugosité superficielle de la carrosserie causée par la contamination ferreuse et prépare la surface à l’application de cires et de traitements protecteurs, en améliorant leur adhérence. La formule atténue l’odeur piquante de soufre caractéristique de la réaction chimique, tout en nécessitant une utilisation en espace ouvert ou bien ventilé.
Les avantages du décontaminant ferreux auto Maniac Line Iron Remover
- Élimine les contaminations ferreuses sur les jantes, la carrosserie et les vitres, y compris les poussières de freinage tenacement incrustées et les particules issues du frottement sur les rails
- Formule avec agent marqueur qui vire au violet pendant l’action, signalant la dissolution des particules ferreuses et l’action dégraissante en profondeur
- pH équilibré sans acides : sans danger pour les surfaces les plus délicates, compatible avec les jantes en acier, en alliage léger, chromées et polies
- Double fonction en une seule étape : nettoie et décontamine, en éliminant également la rugosité superficielle de la carrosserie
- Prépare la surface à l’application de cires et de traitements protecteurs, en améliorant leur adhérence
Foire aux questions sur Maniac Line Iron Remover antirouille auto 5 l
Question: Maniac Line Iron Remover est-il indiqué lorsqu'un nettoyant ordinaire pour jantes ou carrosserie ne suffit pas ?
Réponse: Lorsqu'après le lavage il reste des points sombres incrustés, que la surface est rugueuse au toucher ou que les jantes restent sales entre les rayons et dans les interstices, un décontaminant ferrique est nécessaire. Ce produit agit sur les contaminations par oxyde de fer (telles que la poussière de freins et les particules métalliques issues du trafic et des rails) et aide à retrouver une surface lisse et brillante. Pour d'autres types de contaminations (par exemple le calcaire ou le goudron), des produits spécifiques sont nécessaires.
Question: Est-il sans danger sur les jantes, la carrosserie et les vitres, ou y a-t-il des matériaux à éviter ?
Réponse: La formule à pH neutre et sans acides convient à la carrosserie peinte, aux vitres et aux jantes en acier, en alliage, chromées ou polies. Il faut éviter les métaux non peints ou non protégés, les étriers de frein non peints, ainsi que l'utilisation sur les motos. Travailler toujours à l'ombre, sur une surface froide, sans laisser sécher le produit. Par précaution, porter des gants et travailler dans un espace bien aéré.
Question: Maniac Line Iron Remover s'utilise-t-il pur ou dilué à 1:1 pour l'entretien ?
Réponse: En présence de contaminations visibles, il s'utilise pur. Pour l'entretien, notamment sur les jantes, une dilution à 1:1 (une partie de produit pour une partie d'eau) est indiquée, par exemple tous les trois lavages ou sur des salissures légères. Ne pas diluer au-delà de 1:1. Laisser agir quelques minutes (3–4 minutes sur les jantes, 3–5 minutes sur la carrosserie), ne pas laisser sécher et rincer lorsque le produit vire au violet.
Question: Le format 5 litres convient-il à ceux qui lavent fréquemment ou qui entretiennent plusieurs véhicules ?
Réponse: Un grand contenant est pratique lorsque la décontamination ferrique fait partie de la routine (jantes et, selon les besoins, carrosserie et vitres) ou lorsque plusieurs véhicules sont traités. Pour une utilisation plus occasionnelle, un format plus petit (1000 ml) est également disponible.
Question: Comment savoir si la carrosserie, les vitres ou les jantes présentent des contaminations ferriques plutôt que de simples salissures ?
Réponse: Les signes typiques sont des points noirs ou brun foncé qui subsistent après le lavage, notamment dans les espaces des jantes ; un vernis qui paraît terne ; ou une surface rugueuse au toucher. Si aucun point n'est visible, effectuez le test du sachet : passez délicatement sur la carrosserie un sachet plastique ordinaire à usage unique (ou un gant léger). Si vous percevez une rugosité diffuse, des contaminations ferriques sont probables.
- Travailler à l'ombre et s'assurer que les jantes sont froides.
- Pour l'entretien ou les contaminations légères, diluer à 1:1 ; sinon utiliser pur.
- Vaporiser le produit sur la jante et laisser agir 3–4 minutes sans le laisser sécher.
- Agiter les salissures avec une brosse ou un pinceau à poils souples en atteignant les rayons et les interstices.
- Rincer abondamment et sécher avec un chiffon en microfibre.
- Laver et sécher le véhicule ; travailler à l'ombre sur une surface non chaude.
- Pulvériser le produit pur de manière uniforme depuis environ 40 cm de distance.
- Laisser agir 3–5 minutes sans le laisser sécher.
- Rincer soigneusement à l'eau.
Ingrédients
Ammonium mercaptoacetate ; tensioactifs non ioniques, parfum < 5 %.
*Les ingrédients indiqués sont à jour à la date de publication. Il est conseillé de toujours consulter l'étiquette du produit pour la liste complète et à jour.
- Attention. H302 Nocif en cas d'ingestion.
- H317 Peut provoquer une allergie cutanée.
- Tenir hors de la portée des enfants.
- Porter des gants de protection.
- En cas d'ingestion, en présence de malaise, contacter un Centre Antipoison ou un médecin.
- En cas de contact avec la peau, laver abondamment à l'eau ; si une irritation ou une éruption cutanée apparaît, consulter un médecin.
- Éliminer le produit/récipient conformément aux dispositions locales/régionales/nationales/internationales.
- Utiliser dans un endroit ouvert et bien aéré.
- Travailler toujours à l'ombre sur une surface non chaude.
- Ne pas utiliser sur des métaux non peints ou non protégés, sur des étriers de frein non peints ni sur des motos ; en cas de noircissement accidentel des étriers en fonte, rincer immédiatement et polir si nécessaire.
- Ne pas diluer au-delà de 1:1.
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