Formula 2 in 1 a pH bilanciato e senza acidi che dissolve le particelle ferrose da cerchi, carrozzeria e vetri, lasciando le superfici lisce e brillanti.
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MF115
Descrizione del prodotto
Iron Remover di Maniac Line è un decontaminante ferroso auto che rimuove le contaminazioni da ossido di ferro da cerchi, carrozzeria e vetri. Agisce sulle particelle di ferro prodotte dalla polvere dei freni, dall’attrito sui binari ferroviari e tranviari, dall’inquinamento industriale e stradale.
Le contaminazioni ferrose non sono sempre visibili: si manifestano come superficie ruvida al tatto sulla carrozzeria o come puntini scuri sui cerchi che persistono dopo il lavaggio ordinario. Iron Remover interviene proprio su queste contaminazioni, restituendo brillantezza alla superficie trattata.
La formula contiene un agente marcatore che reagisce con le particelle di ferro contaminanti dissolvendole. Durante l’azione, il prodotto cambia colore diventando violaceo: questo viraggio indica sia la dissoluzione delle particelle ferrose sia una contestuale azione sgrassante profonda.
La formula è a pH bilanciato, priva di acidi, sicura anche sulle superfici più delicate. È efficace su cerchi in acciaio, lega leggera, cerchi cromati e lucidati. Non va usato su metalli non verniciati o non protetti, né su motociclette.
Iron Remover svolge una doppia funzione: deterge e decontamina in un unico passaggio. Elimina la ruvidità superficiale della carrozzeria causata dalla contaminazione ferrosa e prepara la superficie per l’applicazione di trattamenti protettivi, migliorandone l’adesione.
Benefici di Maniac Line decontaminante ferroso auto
- Rimuove le contaminazioni ferrose da cerchi, carrozzeria e vetri, inclusa la polvere dei freni tenacemente ancorata e le particelle da attrito su binari ferroviari
- Formula con agente marcatore che vira al violaceo durante l’azione, segnalando la dissoluzione delle particelle ferrose e l’azione sgrassante profonda
- pH bilanciato senza acidi: sicuro sulle superfici più delicate, compatibile con cerchi in acciaio, lega leggera, cromati e lucidati
- Doppia funzione in un unico passaggio: pulisce e decontamina, eliminando anche la ruvidità superficiale della carrozzeria
- Prepara la superficie per l’applicazione di cere e trattamenti protettivi, migliorandone l’adesione
Domande frequenti su Maniac Line Iron Remover antiruggine auto 5 l
Domanda: Maniac Line Iron Remover è indicato quando un normale detergente per cerchi o carrozzeria non basta?
Risposta: Quando, dopo il lavaggio, restano puntini scuri ancorati, la superficie è ruvida al tatto o i cerchi rimangono sporchi tra i raggi e negli interstizi, serve un decontaminante ferroso. Questo prodotto agisce sulle contaminazioni da ossido di ferro (come polvere freni e particelle metalliche da traffico e rotaie) e aiuta a riportare la superficie liscia e brillante. Per altre contaminazioni (ad esempio calcare o catrame) occorrono prodotti specifici.
Domanda: È sicuro su cerchi, carrozzeria e vetri oppure ci sono materiali da evitare?
Risposta: La formula a pH neutro e priva di acidi è adatta a carrozzeria verniciata, vetri e cerchi in acciaio, lega, cromati o lucidati. Vanno evitati metalli non verniciati o non protetti, le pinze freno non verniciate e l’uso su motociclette. Lavora sempre all’ombra, su superficie fredda, senza lasciare asciugare il prodotto. Per prudenza usa guanti e opera in un’area ben areata.
Domanda: Maniac Line Iron Remover si usa puro o diluito 1:1 per il mantenimento?
Risposta: In presenza di contaminazioni evidenti si usa puro. Per il mantenimento, soprattutto sui cerchi, è indicata la diluizione 1:1 (una parte di prodotto e una parte d’acqua), ad esempio ogni tre lavaggi o su sporco leggero. Non diluire oltre 1:1. Lascia agire pochi minuti (3–4 sui cerchi, 3–5 sulla carrozzeria), non farlo asciugare e risciacqua quando vira al violaceo.
Domanda: Il formato 5 litri è adatto a chi lava spesso o gestisce più veicoli?
Risposta: Un contenitore grande è pratico quando la decontaminazione ferrosa rientra nella routine (cerchi e, al bisogno, carrozzeria e vetri) o se si trattano più veicoli. Per utilizzi più saltuari è disponibile anche un formato più piccolo (1000 ml).
Domanda: Come capire se su carrozzeria, vetri o cerchi ci sono contaminazioni ferrose e non semplice sporco?
Risposta: Segnali tipici sono puntini neri o marrone scuro che restano dopo il lavaggio, soprattutto negli spazi dei cerchi; una vernice che appare spenta; o una superficie ruvida al tatto. Se non vedi puntini, prova il test del sacchetto: passa delicatamente sulla carrozzeria un comune sacchetto di plastica usa e getta (o un guanto leggero). Se senti ruvidità diffusa, sono probabili contaminazioni ferrose.
- Lavora all'ombra e assicurati che i cerchi siano freddi.
- Per mantenimento o contaminazioni leggere diluisci 1:1; altrimenti usa puro.
- Nebulizza il prodotto sul cerchio e lascialo agire 3-4 minuti senza farlo asciugare.
- Agita lo sporco con pennello o spazzola a setole morbide raggiungendo raggi e interstizi.
- Risciacqua abbondantemente e asciuga con un panno in microfibra.
- Lava e asciuga il veicolo; lavora all'ombra su superficie non calda.
- Spruzza il prodotto puro in modo uniforme da circa 40 cm di distanza.
- Lascia agire 3-5 minuti senza farlo asciugare.
- Risciacqua accuratamente con acqua.
Ingredienti
Ammonium mercaptoacetate; tensioattivi non ionici, profumo <5%.
*Gli ingredienti indicati sono aggiornati alla data di pubblicazione. Si consiglia di consultare sempre l'etichetta del prodotto per la lista completa e aggiornata.
- Attenzione. H302 Nocivo se ingerito.
- H317 Può provocare una reazione allergica cutanea.
- Tenere fuori dalla portata dei bambini.
- Indossare guanti di protezione.
- In caso di ingestione, in presenza di malessere contattare un Centro Antiveleni/un medico.
- In caso di contatto con la pelle, lavare abbondantemente con acqua; se compaiono irritazione o eruzione cutanea, consultare un medico.
- Smaltire il prodotto/recipiente in conformità con le disposizioni locali/regionali/nazionali/internazionali.
- Utilizzare in luogo aperto e ben aerato.
- Lavorare sempre all'ombra su superficie non calda.
- Non utilizzare su metalli non verniciati o non protetti, su pinze freno non verniciate e su motociclette; in caso di annerimento accidentale delle pinze in ghisa, risciacquare subito e lucidare se necessario.
- Non diluire oltre 1:1.










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