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Labocosmetica SAM Auto-Beschichtung Monolayer Stand-Alone 50 ml

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Labocosmetica SAM Auto-Beschichtung Monolayer Stand-Alone 50 ml

Stand-alone-Coating auf Basis der Self Assembled Monolayer-Technologie: geht eine stabile chemische Bindung mit der Karosserie ein und schützt hydrophob mit einer deklarierten Mindestdauer von 2 Jahren oder 30’000 km.

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LAB48

Produktbeschreibung

Labocosmetica SAM ist eine Monolayer-Versiegelung fürs Auto auf Basis der Self Assembled Monolayer-Technologie. Aufgetragen auf die Karosserie, bildet das Coating spontan eine Schutzschicht durch chemische Adsorption und Selbstorganisation funktionalisierter Moleküle mit reaktiven Gruppen. Das Ergebnis ist eine stabile chemische Bindung mit der Oberfläche, die chemisch-physikalischen Schutz auf Lack, Aluminium, Kunststoff und PPF gewährleistet.

Die Zusammensetzung der Monolayer-Versiegelung gliedert sich zu 80 % auf chemischer und zu 20 % auf physikalischer Basis. Dieses Gleichgewicht schützt vor Kalkabrasionen, schirmt UV-Strahlung und aggressive Chemikalien wie Vogelkot ab und erzielt einen hydrophoben Kontaktwinkel von 108°. Der aus der Hydrophobie resultierende Selbstreinigungseffekt reduziert die Schmutzanhaftung auf der behandelten Oberfläche, die eine als 3D Gloss definierte Oberflächenfinish erhält.

Die deklarierte Mindestdauer beträgt 30’000 km oder 2 Jahre, ermittelt aus Stresstests unter extremen klimatischen Bedingungen auf internationaler Ebene. SAM ist PFAS-frei zertifiziert und konform mit der Richtlinie 2004/42/CE zu flüchtigen organischen Verbindungen, mit Analyse nach der Norm UNI EN ISO 11890-1:2008. Die zu behandelnde Oberfläche muss vollständig dekontaminiert und entfettet werden, um die aktiven Oberflächenstellen freizulegen und die Bildung der chemischen Bindung zu gewährleisten.

Vorteile der Monolayer-Versiegelung Auto Labocosmetica SAM

  • Geht eine stabile chemische Bindung mit der Oberfläche ein – auf Lack, Aluminium, Kunststoff und PPF
  • Hydrophober Kontaktwinkel von 108° mit Selbstreinigungseffekt
  • Schützt vor UV-Strahlung und aggressiven Chemikalien wie Vogelkot
  • Deklarierte Mindestdauer von 30’000 km oder 2 Jahren, verifiziert durch Tests unter extremen klimatischen Bedingungen
  • PFAS-frei zertifiziert und konform mit der Richtlinie 2004/42/CE zu VOC (UNI EN ISO 11890-1:2008)
  • 3D-Gloss-Finish mit Seiden-Spiegel-Effekt auf der behandelten Karosserie

Häufig gestellte Fragen zu Labocosmetica SAM Auto-Beschichtung Monolayer Stand-Alone 50 ml

Frage: Lässt sich Labocosmetica SAM wirklich in einer einzigen Schicht auch ohne professionelle Ausrüstung auftragen?
Antwort: Die Applikation ist in einer einzigen Schicht vorgesehen, jedoch bleiben die Vorbereitung und die Arbeitsumgebung entscheidend. Die Oberfläche muss dekontaminiert, bei Bedarf korrigiert und vollständig mit VÈRITAS 1:5 verdünnt entfettet werden (obligatorischer Schritt). Die Applikation muss überdacht, in einem sauberen und gut belüfteten Bereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung erfolgen – in Abschnitten von ca. 50×50 cm und mit Reflexlicht. Die Einwirkzeit beträgt wenige Minuten und kann bei hoher Temperatur/Luftfeuchtigkeit kürzer ausfallen; Rückstände werden mit Mikrofasertüchern entfernt. Empfohlen wird persönliche Schutzausrüstung wie eine Maske für Lösungsmitteldämpfe.

Frage: Ist die Mindestdauer von 2 Jahren oder 30.000 km des SAM-Coatings im Alltagsbetrieb realistisch?
Antwort: Dies ist ein glaubwürdiges Ziel, wenn die Oberfläche korrekt vorbereitet wird und die Curing-Zeiten eingehalten werden (ca. 12 Stunden für das partielle und 36 Stunden für das vollständige Aushärten), wobei in den ersten 7–10 Tagen keine Wäsche stattfinden darf. Aus Tests unter sehr unterschiedlichen klimatischen Bedingungen hat sich ergeben, dass 1 Jahr ungefähr 15.000 km entspricht; auf dieser Basis wurde eine Mindestdauer von 30.000 km oder 2 Jahren festgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer kann je nach Nutzung und Umgebung variieren.

Frage: Schützt ein Coating wie SAM auch vor Kratzern oder hauptsächlich vor UV-Strahlung, Kalk und chemischen Einwirkungen?
Antwort: Der Schutz zielt vor allem auf die chemische Barriere und die Hydrophobie ab: Es widersteht UV-Strahlung und aggressiven chemischen Einwirkungen (z. B. Vogelkot) und begrenzt die Schmutzanhaftung dank eines Kontaktwinkels von 108°. Es handelt sich um eine Beschichtung mit 80% chemischem und 20% physischem Schutz: Sie hilft bei der Erhaltung der Optik und erleichtert die Reinigung, ersetzt jedoch keine PPF-Folie gegen Stösse, Steinschläge oder tiefe Kratzer.

Frage: Kann die Beschichtung auf Lack, PPF und Aussenkunststoffe aufgetragen werden?
Antwort: Kompatible Oberflächen umfassen Lack, PPF, Kunststoff und Aluminium für Fahrzeugaussenflächen. Der Hauptnutzen liegt auf Lack, während die Applikation auf PPF und Kunststoffen die Wasserabweisung und den Selbstreinigungseffekt erweitern kann. Die Anforderungen an Vorbereitung und Applikation in kontrollierter Umgebung gelten unverändert.

Frage: Welchen praktischen Vorteil hat ein Stand-alone-Coating wie SAM gegenüber einem Wachs oder einem Spray-Versiegler?
Antwort: Der Ansatz ist ein Monoschicht-System, das sich auf molekularer Ebene selbst organisiert und eine stabile chemische Bindung mit der Oberfläche eingeht, mit einer Ausgewogenheit zwischen Schutz und Hydrophobie (Kontaktwinkel 108°), starker Resistenz gegenüber UV-Strahlung und chemischen Einwirkungen sowie einer sehr glänzenden Finish. Die angegebene Mindestdauer beträgt 2 Jahre/30.000 km bei korrekter Applikation und Aushärtung. Der Applikationsaufwand ist höher als bei schnellen Schutzprodukten; dafür steht ein dauerhafterer Schutz und eine vereinfachte Pflege dank Selbstreinigungseffekt.

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  1. Oberfläche vorbereiten: dekontaminieren, Wachse/Versiegler/Coatings entfernen, Defekte mit einer Poliermaschine korrigieren und mit VÈRITAS 1:5 verdünnt entfetten (obligatorisch).
  2. Überdacht in einer sauberen, gut belüfteten Umgebung ohne direkte Sonneneinstrahlung arbeiten; geeignete Schutzausrüstung verwenden (Maske für Lösungsmitteldämpfe) und auf korrekte Beleuchtung achten.
  3. Das Coating in kleinen Abschnitten (max. 50×50 cm) mit Reflexlicht auftragen; die Lampe zur Wand oder Decke richten, um eventuelle Schlieren sichtbar zu machen.
  4. Einige Minuten Einwirkzeit abwarten, dann Rückstände entfernen und mit Mikrofasertüchern finishen.
  5. Das Fahrzeug unter stabilen Bedingungen stehen lassen (partielles Curing 12 h, vollständiges Curing 36 h); in den ersten 7–10 Tagen nicht waschen; bei Verwendung einer IR-Lampe diese 50 cm Abstand halten, 15–20 Minuten bei 60°C.

Inhaltsstoffe

Enthält: Naphtha (Erdöl), leichte Alkylierungsfraktionen; Destillate (Erdöl), leichte Hydrotreatment-Fraktion.
*Die angegebenen Inhaltsstoffe entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Es wird empfohlen, stets das Produktetikett für die vollständige und aktuelle Liste zu konsultieren.

  • Gefahr. H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar.
  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H315 Verursacht Hautreizungen.
  • H319 Verursacht schwere Augenreizung.
  • H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
  • H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
  • P210 Von Hitzequellen, heissen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.
  • P261 Einatmen von Nebel/Dämpfen/Aerosolen vermeiden.
  • P280 Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.
  • P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
  • P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
  • P403+P233 Behälter dicht verschlossen und an einem gut belüfteten Ort aufbewahren.